Seit dem 22. April 2025 sorgt die neue Schulstraße für mehr Sicherheit für die Schüler:innen der Volksschule und Mittelschule Deutschkreutz. Jetzt können sie gefahrlos das letzte Stück zu Fuß, mit dem Scooter oder dem Rad zurücklegen. Damit wurde ein weiterer Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität in Deutschkreutz getan.
Der viele Morgenverkehr in der Schulgasse führte in der Vergangenheit immer wieder zu Gefahrensituationen für Kinder. Insbesondere Schüler:innen die zu Fuß, mit dem Scooter oder dem Rad in die Schule kamen, aber auch aus den Autos aussteigende Kinder waren betroffen. Seit dem 22. April 2025 ist die Schulgasse ab dem Rotweinweg von 07:30 bis 08:00 Uhr morgens für Kraftfahrzeuge gesperrt. In dem Zeitraum können Schüler:innen von der neuen Elternhaltestelle am Rotweinweg das letzte Stück des Weges sicher zu Fuß in die Schulen gehen.
Ausschlaggebend für die Einführung der Schulstraße war die breit angelegte Beteiligung im Rahmen des Trans|formator:in-Projektes. Eine Befragung der Schüler:innen beider Schulen ergab, dass sie ihren Schulweg überwiegend aktiv und selbstständig zurücklegen wollen. Der viele Kfz-Verkehr und die hohen Geschwindigkeiten wurden von ihnen als hinderlich wahrgenommen.
Eröffnet wurde die Schulstraße von Landesrat Heinrich Dorner, Bürgermeister Andreas Kacsits und Vizebürgmeister Jürgen Hofer im Beisein von Vertreter:innen der beiden Schulen sowie der Polizei. Dies steht auch für die gute Kooperation in der Gemeinde mit dem Ziel die aktive Mobilität von Kindern und die Verkehrssicherheit zu fördern.
Begleitet wird die Einführung der Schulstraße durch die Bewusstseinsbildungskampagne „Schulwegdetektive“. Kleine Aufgaben regen die Schüler:innen spielerisch dazu an, sich aktiv mit ihrem Schulweg zu beschäftigen und ihn zu Fuß zurückzulegen. Eltern und Lehrer:innen unterstützen sie dabei. Die Kombination der Maßnahmen soll eine nachhaltige Veränderung des Mobilitätsverhaltens anregen.
Schulstraße Deutschkreutz
Verkehrszählung zeigt: Schulstraße wird von Eltern und Kindern gut angenommen
Die Evaluierung des Projektes zeigte, dass mehr Kinder über die Schulgasse zu Fuß, mit dem Fahrrad oder Scooter in die Schule kommen.
Der zu- und abfahrende Kfz-Verkehr in der Schulstraße konnte im Zeitraum von 07:30 – 08:00 Uhr um über 80 % reduziert werden. In absoluten Zahlen bedeutet dies eine Reduktion von 96 auf 14 zu- und abfahrender Autos. Im gleichen Zeitraum vervielfachte sich die Zahl der Personen, welche zu Fuß, mit dem Scooter oder dem Rad in der Schulstraße unterwegs waren von 3 auf 27. Davon waren der überwiegende Anteil Fußgänger:innen bzw. Schüler:innen und Begleitpersonen.
Es wird auch deutlich, dass das Gesamtverkehrsaufkommen in der Schulgasse zurück ging. Laut Vor-Ort-Berichten kam es zu einer teilweisen Verkehrsverlagerung zum Schulzugang auf der Hauptstraße. Dieser Zugang ist mittels einem Schutzweg und regelmäßig durch Polizist:innen gesichert, wodurch es hier auch bei einem erhöhten Verkehrsaufkommen zu keinen Gefahrensituationen kommen sollte. Die Situation wird weiter beobachtet.
Das Ziel die Verkehrssicherheit in der Schulgasse zu erhöhen sowie die aktive und selbstständige Mobilität der Schüler:innen zu fördern, konnte erreicht werden.
Vor der Eröffnung der Schulstraße (April 2025) , nach der Eröffnung der Schulstraße (Mai 2025) – 7:30 bis 8:00 Uhr
