- Wien
Die Pfeilgasse zeigt, wie eine Straße gleichzeitig zur sicheren Radverbindung und zu klimafittem Stadtraum werden kann – und welche konkreten Maßnahmen zu steigenden Nutzer:innenzahlen geführt haben.
Zentrale Verkehrsachse für Rad- und Fußverkehr
Die Pfeilgasse im 8. Wiener Gemeindebezirk stellt eine zentrale Radverkehrsverbindung zwischen der 2er-Linie und dem Gürtel dar. Im Rahmen der Wiener Radwegeoffensive sowie der städtischen Initiative „Raus aus dem Asphalt“ wurde die Straße zu einer klimafitten Fahrradstraße umgestaltet. Ziel der Maßnahmen war es, die Verkehrssicherheit zu erhöhen, den Umweltverbund zu stärken und gleichzeitig den öffentlichen Raum an die Folgen des Klimawandels anzupassen.
Die Bedeutung der Pfeilgasse als Radverkehrsachse zeigt sich auch in den Nutzungszahlen: Bereits im Jahr 2022 wurden hier über 500.000 Radfahrende gezählt [1]. Mit der Umgestaltung profitieren Radfahrer:innen von mehr Sicherheit und Komfort, während gleichzeitig zusätzliche Flächen für Fußgänger:innen sowie für Begrünungs- und Kühlungsmaßnahmen geschaffen wurden.
Mehr Grün und bessere Aufenthaltsqualität im Straßenraum
Ein erster wichtiger Schritt zur Klimaanpassung erfolgte bereits 2022 mit der Umgestaltung des Schulvorplatzes in der Pfeilgasse sowie des angrenzenden Lisette-Model-Platzes. Im Zuge des wienweiten Förderprogramms „Raus aus dem Asphalt“ wurde ein ehemaliger Lehrer:innenparkplatz in eine begrünte Freifläche umgewandelt. Neun neu gepflanzte Bäume, Sitzgelegenheiten, neue Grünflächen sowie ein Wasserspiel tragen seither zur Beschattung, Abkühlung und höheren Aufenthaltsqualität im Umfeld der Schule bei.
Der Radweg im Schulvorfeld wurde im Zuge dieser Umgestaltung ebenfalls adaptiert. Der nun drei Meter breite Zwei-Richtungs-Radweg gewährleistet einen größeren Abstand zum Gehweg auf der nördlichen Straßenseite und verbessert die Sicherheit für Zu-Fuß-Gehende und Radfahrende gleichermaßen.
Maßnahmen der klimafitten Fahrradstraße
Die vollständige Umgestaltung der Pfeilgasse zur klimafitten Fahrradstraße umfasst eine Reihe baulicher und gestalterischer Maßnahmen [2]. Entlang der rund 1,2 Kilometer langen Strecke werden insgesamt 30 neue Bäume gepflanzt und etwa 4.700 Quadratmeter Fläche entsiegelt. Diese Maßnahmen leisten einen wesentlichen Beitrag zur Verbesserung des Mikroklimas und zur Reduktion von Hitzeinseln im dicht bebauten Stadtgebiet.
Die Gehsteige wurden auf eine Breite von bis zu 2,5 Metern erweitert und mit versickerungsfähigem Pflaster ausgestattet. Auch die Parkordnung wurde angepasst: Die frühere Schrägparkordnung wurde durch eine Längsparkordnung ersetzt, wobei die Parkspur ebenfalls mit wasserdurchlässigem Belag ausgeführt wurde. Diese Maßnahmen fördern die Versickerung von Regenwasser und reduzieren die Oberflächenerwärmung.
Als Fahrradstraße gemäß Straßenverkehrsordnung haben Radfahrende in der Pfeilgasse Vorrang. Der Autoverkehr ist untergeordnet, was zur Erhöhung der Verkehrssicherheit beiträgt.
Vorzeigebeispiel integrierter Planung
Die Umgestaltung der Pfeilgasse zur klimafitten Fahrradstraße zeigt, wie Verkehrsraum neu verteilt und gleichzeitig an klimatische Herausforderungen angepasst werden kann. Durch die Kombination aus Vorrang für den Radverkehr, Entsiegelung, Begrünung und wassersensibler Gestaltung wird sowohl die Verkehrssicherheit als auch die Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum verbessert. Die Pfeilgasse dient damit als praxisnahes Beispiel für integrierte Maßnahmen an der Schnittstelle von Mobilitätswende, Klimaanpassung und Stadtentwicklung.
Beteiligte
• Stadt Wien, Abteilung Straßenverwaltung und Straßenbau
• Stadt Wien, Abteilung Architektur und Stadtgestaltung
Förderungen
• Raus aus dem Asphalt
