Transformations-Check
Der Transformations-Check, kurz T-CHECK, ist ein Analyse- und Bewertungsinstrument für Straßenräume, Plätze und öffentliche Räume. Ein Expert:innenteam führt eine Begehung durch und bewertet den Raum fachübergreifend aus den Perspektiven Mobilität, Mikroklima und Freiraum und ermöglicht damit eine kompakte, interdisziplinäre Einschätzung eines konkreten Projektgebiets. Bewertet werden unter anderem Geh- und Radkomfort, Beschattung, Sommerkomfort, blau-grüne Infrastruktur sowie […]
In der Not zur Tugend. Der Lendplatz – Vorzeigeprojekt für temporäre Umgestaltung.
Fehlendes Geld war kein Grund den Grazer Lendplatz nicht trotzdem ordentlich „aufzumöbeln“. Durch Einsatz von frisch-freudig-gelben Begegnungslinsen und geschickter Anordnung von Pflanztrögen sowie stylishen Sitzmöbeln strahlt die neue Begegnungszone über ihre Grenzen hinaus. Jürgen Sorger von Verkehrplus, die den Lendplatz für die Stadt Graz gestaltet haben, schildert mit welcher Sichtweise diese Platzgestaltung angegangen wurde, welche […]
Judith Schwentner: 5 Tipps sowie Learnings vom Projekt Neutorlinie
Die Straßenbahn-Entlastungsstrecke Neutorlinie hat im November ihren Betrieb in der Grazer Innenstadt aufgenommen. Mit ihr wurden Verkehrsführung und Straßenraum deutlich umgestaltet und die Transformation des Öffentlichen Mobilitätsraumes eines ganzen Viertels gestartet. Im Video gibt die Grazer Vizebürgermeisterin Einblicke für erfolgreiche Transformationsprozesse, wie man im Zuge eines Großprojekts gleich ein ganzes Viertel umgestaltet und wie der […]
How To Superblock: Verkehrsberuhigung und Aufenthaltsqualität
Mit der Umsetzung eines Superblocks wird ein umfassender Transformationsprozess zur Umgestaltung des Straßenraums angestoßen. Was genau sind Superblocks? Wie ist der Weg von Theorie in die Praxis und welche Schritte für die Umsetzung gibt es? Am Beispiel der Stadt Wien gibt der Blogbeitrag einen Überblick dazu, worauf bei der Realisierung von Superblocks zu achten ist. […]
Mikroklimaanalyse: hohe Aufenthaltsqualität durch Fokus auf thermischen Komfort
Durch die Anwendung von Mikroklimaanalysen können kleinräumigste Phänomene wie beispielsweise die lokale Hitzebelastung (thermischer Komfort) untertags systematisch erfasst und analysiert werden. Dies wird mit Hilfe von Computersimulationen durchgeführt, mit denen die gefühlte Temperatur (abhängig von Lufttemperatur, Strahlung, Wind, Luftfeuchtigkeit) berechnet wird. Im Zuge von Umgestaltungen und Detailplanungen ist es hilfreich und oft notwendig, eine Mikroklimaanalyse […]
Agentenbasierte Verkehrsmodellierung
Agentenbasierte Modellierung ermöglicht die digitale Nachbildung von individuellem Verhalten und komplexem Zusammenwirken der verschiedenen Verkehrsteilnehmenden. Über definierbare Parameter wie Wegzwecke und Tempolimits lassen sich Bewegungsmuster klein- oder großräumig simulieren, um Netzkapazitäten besser (z.B. zugunsten aktiver Mobilität) zu steuern. Planer:innen können Effekte der Umgestaltung öffentlicher Räume vorab einschätzen. Kosten: Software ist kostenlos, aber Einlernen oder […]
Haltestelle 4.0 – Mobility Hub in Neumarkt am Wallersee
Die Haltestelle 4.0 ist ein digitalisierter Mobilitätsknoten – d.h. physische Infrastruktur ausgestattet mit smarter Sensorik – welcher als multimodale Verkehrsdrehscheibe bzw. Testlabor für Planungszwecke in einer pendel- und tourismusgeprägten Region errichtet wurde. Was ist die Haltestelle 4.0? Es handelt sich um einen multimodalen Verkehrsknoten: einen Bahnhof mit überregionaler Bedeutung, ergänzt durch verschiedene Mobilitätsformen als attraktive […]
ACTIV8 – Ein Tool zur datenbasierten Planungsunterstützung
Warum wird in einer Gemeinde mehr mit dem Rad gefahren / zu Fuß gegangen als in einer anderen? Statt auf Intuition setzt ACTIV8 auf datenbasierte Analyse. Das Tool bewertet die aktuelle Mobilitätssituation, prognostiziert die Wirkung geplanter Maßnahmen und hilft, fundierte Entscheidungen in der Verkehrs- und Raumplanung zu treffen. Die gängige Planungspraxis zur Steigerung des Rad- […]
Sehr gut, gut oder doch nicht genügend? Warum auch Straßen bewertet werden sollen
Warum fühlen wir uns in manchen Straßenräumen wohler als in anderen? In diesem Beitrag erfahren Sie sechs Gründe für die Durchführung einer Verträglichkeitsanalyse und lernen, welche Faktoren einen verträglichen Straßenraum ausmachen. Bevor Sie diesen Blogbeitrag lesen, sollten Sie sich folgendes fragen: Warum fühle ich mich in manchen Straßenräumen wohler als in anderen? Beim Spazierengehen, am […]
Analyse von Bikeability / Walkability
Bikeability und Walkability bewerten die Fahrrad- bzw. Fußgängerfreundlichkeit von Straßenräumen anhand von Umgebungsfaktoren wie Grün, Lärm und Sicherheit. Mit Open Source Software können die Algorithmen für die Bewertung frei zugänglich für unterschiedliche Gebiete angewandt werden. Die Bewertung zeigt Planer:innen konkret, wo Potenziale zur Förderung nachhaltiger Mobilität liegen und wo Verbesserungsbedarf in der Infrastruktur besteht. Kosten: […]